油浸式変圧器の運転メンテナンス管理
リレー保護乾式変圧器の短絡故障の発生確率をよりよく低減するために，防止と肝心な点は“防止と操作”主導する.
ロッキンガムシリコン鋼板間の絶縁が破損し，鉄芯部分が超温で溶融した.
電力変圧器のオイルサンプルを取る方法と全過程は以下の通りである.
アネコスキー容量と作動電圧は異なり，乾式変圧器は般的に配電設備用に適しており容量は般的に kVA以下，作動電圧は kV以下であり， kVの定格電圧を保証している.油浸式変圧器は般的に配電設備用に適している.
乾式変圧器は具体的な部が乾式変圧器の吊り芯であり，乾式変圧器の吊り芯は重要な構成部分であり，どのように吊り芯を展開しているのだろうか.
電力変圧器のオイルサンプルを取る方法と全過程は以下の通りである.
負荷付き試運転：
トランスコアには磁気センシング線が越えられ，磁気センシング線との平面図に誘導電動ポテンシャルをもたらす.この電気流量は閉鎖回路を開いて電場を発生し，渦巻き状になるため，渦と呼ばれる.渦の存在はトランスコアを発熱させ，運動エネルギーを消費する損失を渦損失と呼ぶ.
トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
詳細般的には取り付けが不合理であるか，シールが無効であるために作られる.高分子材料複合材質は金属材料，磁器，ロッキンガムサーキットトランス，サンドイッチガラスなどの材料を非常によく接着し，油漏れの圧理を行うことができる.
()地面に取り付けられた乾式変圧器変台脚のアスペクト比は般的に. mであり，ロッキンガムs 11型油浸変圧器，その周囲には m以上のガードレールを設置し，顕著な位置に警告板を懸架しなければならない.
電気変圧器のメーカーが自動車のガソリンタンクからサンプリングする時，密封カバーを開けた後，洗浄して乾かしたゴム栓油で，同時に親指で支管を締め，後で親指を緩め，油を管内に入れ，
絶縁と排熱は異なり，乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され，当然風冷大容量は遠心ファンで冷却され，油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され，絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され，変圧器内部の循環システムヒートシンク(ヒートシンク)で排熱される.
アプリケーションの流れ電力変圧器導線とは，電磁コイルとグループ出線管の中間及び電磁コイルと分接電源スイッチの中間の接続送電線を指す.
変圧器メーカーによると，温度表示装置は，下圧巻線に埋め込まれたPt 温度センサから温度遷移値を測定し，各相巻線温度(相安全巡回検査及びzui大値表示，履歴時間zui高温度記録可能)を直ちに示すzui高温度を MAアナログ量で入出力できる.（間隔は Mの電子計算機に達することができて，電子計算機のソケットを付け加えることができて，匹の知能トランスミッタ，台の変圧器を別途検出することができます.
密封がよくないため，ロッキンガム35 kv油浸式変圧器取付方案，その継ぎ手がうまく解決しなければ油漏れのよくある故障を招く.
ロッキンガム電力変圧器の故障判断
給電システムが電磁エネルギーを伝送する全過程で，必ず電圧と出力電力のつの部分の損失をもたらし，同じ出力電力を輸送する時，電圧損失は電圧に反比例し，出力電力損失は電圧の平方メートルに反比例する.変圧器を用いて電圧を上げ，ブレーキの損傷を低減した.
トランス入力，出力電源プラグの断面配線はその電流寸法の規定に従う.- A/min 電流強度に応じて配置することが望ましい.
